Каждый человек хочет в любой поездке чувствовать себя комфортно и безопасно. Перелёт на самолёте занимает гораздо меньше времени, чем на других видах транспорта. Однако преодоление больших расстояний даже на самолёте требует времени. И это время каждый человек желает провести как можно лучше.
Самолёт многие считают опасным средством передвижения, несмотря на все его достоинства. Слишком часто в фильмах показывают страшные авиакатастрофы с ужасными последствиями. Но статистика говорит о том, что катастрофы с участием авиатранспорта случаются намного реже, чем железнодорожные, или автомобильные аварии. И количество пострадавших в авиакатастрофах гораздо меньше, чем в других. Но случиться может всякое. Никто не застрахован от подобных случаев. И в случае такого происшествия имеет значение, где в этот момент находится человек. От этого может зависеть, пострадает ли он, или есть вероятность остаться в живых. Так какие места в самолёте можно считать самыми безопасными, а какие самыми удобными?
Передняя часть самолёта
В передней части самолёта обычно расположены самые удобные места. Именно там расположены пассажирские ВИП-зоны. Рядом находится выход из самолёта. Больше пространства для пассажиров. Меньше шума. А вот с безопасностью наоборот — места в передней части считаются наиболее опасными. Именно носовая часть самолёта принимает на себя первый, и основной удар в случае аварии. По статистике меньше половины пассажиров выживает в авариях, если они сидели в самолёте в носовой части.
Средняя часть самолёта
В средней части самолёта места также не считаются безопасными, хоть и расположены дальше от носа. Эти места находятся рядом с крыльями, в которых установлены топливные баки. При воспламенении эти баки могут взорваться, и середина пострадает больше всего. Однако процент выживших людей, летевшей в средней части авиалайнера, выше, чем в носовой части. Процент выживших составляет немногим более 50%.
Задняя часть самолёта
Задняя часть самолёта — наиболее безопасная. При аварии страдает меньше всего. Процент выживших самый высокий. А вот по уровню комфорта и удобствам задняя часть проигрывает средней, и, тем более, передней частям. Процент людей, которым удалось выжить в авиакатастрофах, и находящихся в этот момент в хвостовой части лайнера, составляет почти 70%.
Как можно видеть, в случае полёта на самолёте, есть возможность выбрать места, более безопасные с точки зрения выживаемости при аварии. Но при этом придётся довольствоваться меньшим комфортом, и более стеснёнными условиями в полёте.
