Обладатели автомашин – это люди, которые добились заветной цели и приобрели независимость перемещения. Однако, совместно с независимостью, возникают и лишние заботы, так как собственное авто требует постоянной заботы и внимания. Только при таких условиях машина будет работать долго и без перебоев. Однако, со временем, владельцы все же сталкиваются с той или иной «болезнью», то есть неисправностью своего железного друга.
Пожалуй, самым востребованным видом работ в автомобильном сервисе считаются те, что связаны с мотором. Именно поэтому каждый механик имеет свой особенный подход к вопросу устранения различных трудностей, для чего, соответственно, имеются и разнообразные инструменты, мастерские, оборудованные необходимыми станками.
Но помимо обычных неисправностей мотора могут встречаться и проблемы, требующие не совсем стандартных решений. К подобным поломкам относятся трещины на корпусе мотора.
Почему появляются трещины и как их обнаружить?
Возникновению трещин на корпусе мотора могут содействовать разные предпосылки, например, механические дефекты, которые появляются во время удара. Кроме того, трещины возникают от резкого перепада температур, если, к примеру, происходит замерзание охлаждающей жидкости либо перегревание мотора.
Если же трещины возникли во время механических дефектов, то они практически всегда заметны невооруженным глазом. Но есть и те трещины, которые возникают вследствие нарушения термического режима, определить их довольно непросто, следовательно, тут необходимо более детальное обследование. Помимо этого, трещины могут возникнуть и с течением временем.
Трещины могут быть небольшими, но иногда встречаются и самые настоящие «черные дыры», единственный плюс которых – легкость обнаружения. Но что делать, если на корпусе появились едва заметные микротрещины?
Для того чтобы обнаружить трещины, имеется ряд приемов. Безусловно, лучше всего использовать магниты и металлические опилки или грифельный порошок. Так, последний нужно нанести на тот участок, где, по вашему мнению, имеется трещина, и как следует растушевать. Даже самая мелкая и не заметная трещинка непременно обнаружится!
Отыскав все трещины и дыры, необходимо их, естественно, убрать. Для того, чтобы избавиться от трещины, применяют сварку или используют специальные полимерные вещества. Однако на участке заделанной трещины иногда возникает так называемый «фактор высокого механического дефекта», поэтому, вполне возможно, что через какое-то время швы вновь могут разойтись, а трещины могут стать еще больше по размеру.
В настоящее время для ликвидации трещин на корпусе специалисты применяют способ «запечатывания»: все дефекты замазываются мягким металлом, который затем сплавляется с металлом корпуса, становясь с ним одним целым. Безусловно, можно попробовать избавиться от трещин при помощи заплаток, однако, для чего вам латки на моторе, если имеются намного прогрессивнее и верные методы?
