Никто не застрахован от неожиданных казусов во время поездки. В дороге действительно может случиться все что угодно, к примеру, может повредиться колесо. Что же делать в такой экстренной ситуации? Конечно же, важно иметь при себе запасное. Однако ни в коем случае нельзя проводить замену поврежденной шины прямо на проезжей части, потому как это очень опасно. Впрочем, даже с поврежденным колесом любой автомобиль может проехать пару десятков метров, а этого вполне хватает для того, чтобы съехать куда-нибудь с проезжей части. При этом не забудьте включить аварийное предупреждение. Кстати, автомобиль для большего удобства лучше остановить на более ровном месте.
Когда подходящее место для остановки найдено, автомобиль следует остановить и поставить на ручной тормоз, а рядом, если есть, установить аварийный знак. После этого, надев светоотражающий жилет, автомобилист может приступать непосредственно к замене поврежденной шины. Стоит найти несколько камней среднего размера или кирпичей – они будут выполнять роль упоров. Поставьте упоры с противоположной стороны от поврежденного колеса. Это обеспечит большую безопасность для водителя.
После того, как Вы удостоверились в том, что автомобиль был надежно зафиксирован, можно взять запасное колесо и положить его на землю. Теперь можно начать аккуратно ослаблять гайки на поврежденном колесе. После этого нужно установить домкрат под подходящим углом. Хорошо, если у водителя окажется под рукой подставка для домкрата – это позволит существенно увеличить площадь опоры, а значит, и уменьшить силу, с которой домкрат будет вдавливаться в землю.
Следующий шаг — приподнимаем машину с помощью домкрата и полностью откручиваем все болты крепления. Снимаем колесо и кладем на землю горизонтально. Напоминаем, в самом конце необходимо откручивать ту гайку, которая расположена на вершине круга.
Чтобы старое колесо легче снималось, приподнимите его немного, крепко придерживая обеими руками по бокам чуть ниже средней линии. При этом не забывайте тщательно следить за тем, чтобы Ваши руки случайно не застряли между колесом и автомобильным кузовом или между колесом или дорожным покрытием. В противном случае, избежать травмы не получится. Будьте внимательны!
После того как старое колесо было снято, можно приступать к установке запасного. Начинать закрепление нового колеса следует только с верхнего болта, и лишь потом можно закручивать все оставшиеся гайки. Постарайтесь при помощи специального ключа как можно крепче затянуть все болты и гайки, вплоть до появления характерного металлического звука. Также очень важно обеспечить правильную центровку колеса. Для этого необходимо закручивать болты крепления исключительно крест-накрест, а никак не по часовой стрелке! Кстати, это распространенная ошибка многих начинающих автолюбителей.
Теперь можно осторожно опустить автомобиль на землю и окончательно затянуть все крепления колеса. Поврежденное колесо убираем. Упоры противооткатные, роль которых в данном случае играют камни или кирпичи, также из-под колес вынимаем.
И последнее, прежде чем пускаться в дальнейший путь обязательно проверьте внутришинное давление – оно должно быть в пределах нормы. Если же давление ниже нормы, то подкачайте колесо до номинальной величины, которая предоставлена в технической документации каждой машины. Также осмотрите ниппель камеры на предмет герметичности. После осмотра надежно закрепите колпачок нипеля.
