Пресловутый «дизельгейт» и связанные с ним финансовые потери VW, а также новые европейские правила проверки двигателей на содержание выхлопа и строгие экологические нормы довольно сильно повлияли на производственную политику Volkswagen.
Немцы стали больше внимания уделять «зеленым» автомобилям и отложили выпуск бензиновых и дизельных моторов нового поколения на восемь лет.
Тогда же будет спроектирована и соответствующая архитектурная платформа под новейшие ДВС. Директор по развитию Volkswagen Майкл Йост рассказал Reuters, что работа по созданию новой «тележки» для машин с «сомнительным» выбросом уже ведутся, но на рынок она выйдет только в 2026 году.
Причем он уточнил, что постепенно электромобили начнут вытеснять «грязные» машины из продуктовой линейки марки и в конечном итоге сведут их количество до нуля.
Но приверженцам старых добрых двигателей внутреннего сгорания унывать не стоит. Такие «Фольксвагены» уйдут не сразу: их компания собирается производить до 2050 года для стран с неразвитой инфраструктурой для «чистого» транспорта.
