На официальной странице Росавиации были опубликованы результаты эксперимента американских ученых. Специалисты американского министерства обороны исследовали вероятность заразиться коронавирусом в полете. Забегая наперед скажем, что риски есть, но они совсем небольшие.
Как оказалось, при условии что в самолете на каждом из мест будет сидеть по пассажиру и каждый из них будет в маске, всего 0,003% летающих поблизости частиц в воздухе окажутся заразными. Правда такой результат будет верен только если зараженный Covid-19 пассажир будет один и остальные путешественники не будут передвигаться.
Эксперимент проводился на борту боингов двух моделей, которые принадлежат крупнейшей американской авиационной компании United Airlines. Одним из спонсоров акции стало предприятие-гигант «Боинг», компания сейчас переживает не лучшие времена в связи с мировой пандемией коронавируса. Они прямо заинтересованы, чтобы люди не отказывались от полетов на их самолетах из-за боязни заразиться.
Как заявляется в результатах исследования, даже если в соседнем с вами кресле будет сидеть кашляющий пассажир, вы практически не имеете шансов заболеть, главное — наличие масок на каждом из людей и постоянная очистка воздуха. Каждые несколько минут воздух в самолете полностью обновляется, что позволяет удалить из него 99,9% потенциально опасных частиц. Обеспечивается такая частая циркуляция особой авиационной вентиляцией и многоуровневой системой очистки воздуха в боингах.
На сайте Росавиации указывается, что пассажир может заразиться коронавирусом только если будет находиться в одном отсеке с зараженным в течение 54 часов или более.
Всего было проведено более 300 экспериментальных замеров, чтобы получить достоверные данные. В самолете на каждом из пассажирских мест размещали специальные датчики, способные улавливать частицы, схожие по размеру с молекулами коронавируса. Через равные интервалы времени в салоне распылялись частицы, похожие по габаритам на частицы вируса. В воздухе находилось столько частиц, сколько бы выделилось при одновременном кашле нескольких сотен больных. Регистрировали вредные частички по 43 датчика на каждом сиденье.
В подобных исследованиях заинтересованы как производители самолетов, так и авиакомпании, которые понесли небывалые убытки в период закрытия международных границ. Поэтому они охотно делятся результатами экспериментов даже со своими прямыми конкурентами.
