Каждая страна мира может похвастаться великолепием архитектурных сооружений, которые не одно столетие вызывают восхищение туристов и гордость самих хозяев. И неважно, будет это величественный амфитеатр, неприступная крепость, королевский дворец или обычный вокзал. Ведь именно последние являются главной визитной карточкой города, в котором находятся и оставляют самый яркий след в памяти любого путешественника.
Действительно, любое путешествие начинается с вокзала, и как горожане смогут организовать важнейшие транспортные артерии, такое впечатление и складывается не только о конкретной местности, но и о стране в целом.
Вокзал Чхатрапати-Шиваджи в Мумбаи (Индия)
Одной из самых впечатляющих и известнейших достопримечательностей индийского города Мумбаи является железнодорожный вокзал Чхатрапати-Шиваджи. Он считается самым большим и многолюдным вокзалом Индии, а по некоторым опросам, и самым красивым в мире. Его строительство началось в далеком 1878 году и продолжалось целых 10 лет.
В нем гармонично сочетается неоготический стиль викторианской эпохи и традиционные индо-сарацинские элементы. Его монументальный фасад венчает готический купол, на вершине которого расположена оригинальная статуя, олицетворяющая прогресс, а над колоннами ворот восседают фигуры индийского тигра и царственного льва.
Внутреннее убранство столь величественного сооружения отличается викторианской помпезностью, его украшает необыкновенная резьба по дереву с выкованными из железа и меди элементами перил. Весь интерьер вокзала продуман до мелочей и поражает красотой витражей и декоративных решеток, балюстрадами и росписью лазурного потолка, роскошным цветочным орнаментом напольной плитки и заостренными нишами, которые напоминают церковный неф.
Вокзал Антверпен-Центральный (Бельгия)
Это оригинальное архитектурное творение больше напоминает величественный собор, а не основной транспортный узел города. Его строительство началось в 1899 году, и всего за шесть лет удалось создать поистине впечатляющее сооружение в эклектическом стиле.
Только представьте, центральный купол возвышается над зданием на 75 метров, при этом свод над железнодорожными путями достигает 43 метров в высоту, а длина его составляет 186 метров! И все это грандиозное творение выполнено из стекла и стали.
Особого внимания заслуживает интерьер вокзала, ведь для отделки его внутреннего убранства было использовано двадцать видов мрамора, который по красоте и величию может сравниться лишь с дворцовым декором.
Центральный вокзал Нью-Йорка (США)
Гранд Централ (Grand Central Terminal) – это самый известный вокзал не только Нью–Йорка, но и мира. Его строительство началось в 1903 году, и за 10 лет было возведена транспортная инфраструктура, занимающая площадь в 19 гектаров, где на двух уровнях расположены 44 платформы и 67 железнодорожных путей.
Само же оригинальное здание имеет внушительные размеры – длина его достигает 84 метра, а ширина – 38 метров. Оно было возведено в стиле эклектики и Beaux-Arts, которые гармонично сочетают традиции итальянского ренессанса и французского барокко.
Зал ожидания совмещает утилитарность и необыкновенную роскошь, которую подчеркивают великолепные арочные окна и сводчатые колонны. А золотисто-лазурный потолок, украшенный астрономическими фигурами и россыпью звезд, поражает своей фантастической красотой.
Станция Саузерн-Кросс в Мельбурне (Австралия)
Станция Southern Cross Station славится своим необыкновенно эффектным современным оформлением. Главным украшением ее стала огромная волнообразная крыша, которую в ночное время дополняет фантастическая подсветка.
По факту, этот вокзал является историческим, ранее он назывался Спенсер Стрит, но в ходе кардинальной перепланировки в 2005 году был полностью модернизирован и сменил свое название.
Самая необычная деталь интерьера железнодорожной станции – неповторимая настенная роспись, которая раскрывает всю историю становления и развития транспорта Мельбурна.
Железнодорожный вокзал Сан-Бенту в Порту (Португалия)
Железнодорожный вокзал, который находится в городе Порту, является ярким примером архитектурного совершенства и художественным шедевром, равных которому в Европе нет. Возвели его на руинах старинного монастыря Сан-Бенту-де-Аве-Мария, и первый камень вначале строительства еще в 1900 году заложил сам король Португалии.
Построили это огромное сооружение по всем канонам французской неоклассики, а самая кропотливая работа по оформлению интерьера была поручена художнику Жоржу Коласу, который за 11 лет изнурительного труда собственноручно расписал более 20 тысяч керамических плиток азулежу в традиционном португальском стиле.
Этими изразцами и были выложены все стены вокзала Сан-Бенту в Порту. Величественные эпические изразцовые полотна предают жизнь обычных португальских крестьян и роскошь монаршей жизни, показывают важнейшие исторические события и кровавые сражения. Именно такое оформление стен и прославило этот необыкновенный железнодорожный вокзал, который со временем превратился в своеобразный художественный музей.
Из-за огромного наплыва туристов, которые прибывали посмотреть именно это изразцовое панно, властям пришлось перенести саму станцию в другое место. Благодаря такому разумному решению все желающие увидеть это неповторимое творение могут спокойно часами рассматривать каждую деталь необычной росписи.
Железнодорожный вокзал Аточа в Мадриде (Испания)
Вокзал Аточа – является не только крупнейшей железнодорожной артерией столицы Испании, но самой популярной достопримечательностью Мадрида. История крупнейшего транспортного узла страны начинается еще с далекого 1851 года, когда был открыт первый вокзал города. Но через некоторое время пожар полностью уничтожил здание станции, что стало началом нового строительства, которое закончилось в 1892 году.
После реконструкции в 1980 года железнодорожное полотно было перемещено под землю, а на месте старого терминала решили сделать огромный культурный центр. В нем расположили экзотический тропический сад, который насчитывает более 500 видов растений и занимает площадь около 4000 кв метров.
А в самом центре устроили оригинальный водоем, в котором живут черепахи. Этот необычный вокзал по праву считается самым живописным вокзалом мира.
Станция Канадзава (Япония)
Этот весьма необычный железнодорожный вокзал в небольшом провинциальном японском городишке Канадзава является главной достопримечательностью благодаря своему уникальному экстерьеру.
В его дизайне гармонично сочетается традиционная японская деревянная архитектура и неимоверные футуристические элементы. Достаточно взглянуть только на деревянные 14-метровые ворота, которые напоминают национальный барабан цудзуми и на огромный купол, созданный из стали и огромного количества стекол.
И сразу прорисовывается гармоническое соединение двух кардинально разных культур, которое только подчеркивает неординарность архитектурной задумки.
Вокзал Сент-Панкрас в Лондоне (Великобритания)
Сент-Панкрас – это не просто вокзал, а настоящая жемчужина архитектуры, созданная в стиле викторианской эпохи в конце XIX века.
Он считается самым романтическим местом всего Лондона, где встречаются все влюбленные пары города.
После кардинальной реконструкции, завершившейся в 2007 году, фасад здания остался неизменным, но зайдя внутрь вокзала, посетители просто теряют дар речи от такой неимоверной гармонии величественного викторианского стиля и суперсовременных конструкций и систем.
Железнодорожный вокзал в Самаре (Россия)
Этот самый высокий железнодорожный вокзал в Европе находится в Самаре. Его фантастическое архитектурное решение удивляет своей современной трактовкой путешествия в будущее.
Созданное из бетона и стекла футуристическое строение можно увидеть издалека, благодаря сверкающему на солнце или в лучах разноцветных софитов оригинальному куполу.
На самой его вершине расположена смотровая площадка, которая позволяет увидеть практически весь город.
Железнодорожный вокзал Льеж-Гийемен (Бельгия)
Этот ошеломительный вокзал — самое яркое подтверждение того, как оригинальное архитектурное творение может кардинально изменить облик всего города.
Совсем недавно благодаря гению величайшего архитектора современности Сантъяго Калатраве в Льеже появился вокзал, который не просто выбивается из общей картины застроек города, а взрывает мозг своим фантастическим величием и неординарностью.
Он как огромный скат нависает над землей, создавая иллюзию нереальности происходящего.
В наше время благодаря человеческой фантазии и креативности даже самые маленькие деревушки за некоторое время превращаются в сверхсовременные мегаполисы. Как проходили такие превращения, вы узнаете из следующего материала.
