Цены на недвижимость в доме резко пошли вниз после того, как жители китайского Чунцина узнали, что прямо в нем будет расположена станция метро. Но так было только поначалу. Давайте обо всем по порядку.
Зачем в доме?
Дело в том, что в расположенном в центральной части Китая Чунцине очень плотная застройка. При возведении монорельсовой дороги на пути архитекторов возникла строящаяся 19-этажка, которую, как оказалось, никак не объехать, поскольку с одной стороны крутые холмы, с другой — река. Пустить часть дороги под землей не позволили особенности грунта.
Тогда нашлось гениальное решение: линия метро стала частью жилого дома еще на этапе его проектирования. Чтобы воплотить в жизнь столь смелый ход, китайцы пригласили инженеров из Японии.
Платформа длиной 150 м и станция метро расположены внутри дома, на уровне 7 и 8 этажей.
Как насчет шума?
Поскольку метро было заложено в проект дома еще до строительства, инженеры сумели продумать конструкцию так, что шума от вагонов оказалось не больше, чем от стиральной машинки. Дело в том, что колеса метро Чунцина резиновые, то есть звука от их соприкосновения с рельсами практически нет. К тому же, верхние этажи дома отделены от системы монорельса, хотя кажется, что это единое строение.
Сейчас местные жители говорят, что соседняя автотрасса доставляет куда больше неудобств, чем от проходящего прямо между 7 и 8 этажами дома метро.
Что сейчас с ценами?
То, что поначалу отпугивало потенциальных покупателей, теперь, наоборот, привлекает. Сесть в вагон метро, не выходя из дома — что может быть приятнее? Теперь этот дом считается одним из самых дорогих в городе. Местные риелторы уверяют, что, несмотря на высокие цены, свободных квартир осталось очень мало.
Аналогичные проекты в разное время рассматривались в Гонконге и Шанхае, но на данный момент дом в Чунцине – единственный в мире, через который проходит метро.
Достопримечательность на ровном месте
Казалось бы, просто жилой, не особо красивый дом. Но у него неизменно кружат десятки туристов с фотоаппаратами, ведь всем интересно посмотреть, как состав поезда аккуратно въезжает прямо в середину жилого дома.
