Мир уже давно невозможно представить без самолётов. Это излюбленное средство передвижения путешественников и деловых туристов. Большинство сегодня даже не задумывается о том, что воздушным судном кто-то управляет. Рабочая смена «водителя» самолёта – это жизнь, отличная от той, которую он ведёт на земле. Что же происходит в кабине пилота во время полёта?
Самым неожиданным фактом является то, что лётчик может позволить себе ненадолго уснуть во время перелёта. Из-за этого можно сильно не беспокоится – страшного ничего в этом нет, да и курс самолёта точно не изменится.
Управление авиалайнером – тяжёлая, требующая сосредоточенности и внимания задача. Именно поэтому после мягкого приземления принято благодарить пилотов аплодисментами. Им это очень приятно. Кстати, можно начинать аплодировать прямо во время посадки, не дожидаясь остановки самолёта – это значительно прибавит воодушевления пилотам.
По словам некоторых авиатором, при воздушной перевозке грузов им разрешается не надевать форму. Объясняется это тем, что в это время их никто не видит.
Совершенно не имеет смысла спрашивать пилота в аэропорту о местонахождении того или иного объекта (туалета, например). Скорее всего, он не сможет ответить на вопрос, ведь тоже оказался там впервые.
Не стоит надевать в рейс резиновую или пляжную обувь. Обуславливается это техникой безопасности – крайне тяжело передвигаться по самолету в неудобной обуви в случае экстренной ситуации. Существует риск получения травмы.
Турбулентность чаще всего возникает из-за неблагоприятных погодных условий. Именно поэтому важно быть пристегнутым во время всего полёта. Часто об этом напоминают стюардессы. Беспокоится не стоит – в такие моменты пилоты никогда не спят и преодолевают этот участок как можно аккуратнее.
В обязанности пилота не входит информирование пассажиров о технике безопасности в салоне самолёта. Он не попросит аккуратнее откидываться на спинке кресла. Это работа стюардов и стюардесс, но не всегда они выполняют её качественно. Неудобство заключается в том, что резко опущенная спинка наносит удар пассажиру, сидящему сзади.
Смена пилота длится более 14 часов. Всё это время требуется внимательность и полная концентрация на процессе. По этой причине он может невнимательно отнестись к тому, что не касается его рабочих обязанностей. Пилоты часто кратко, порой даже без эмоций отвечают на вопросы. Даже спокойно покушать у них получается редко, обычно это удаётся лишь в случае задержания рейса.
